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斯柯达新车频繁吃机油疑厂商烧油标准滞后

发布时间:2020-03-04 11:47:05 阅读: 来源:乔木厂家

最怕汽车出现烧机油,可偏偏遇到这样的烦心事。近日,台州玉环的王先生向本报维权记者反映,他买了一年的斯柯达汽车,需要频繁加机油,凭着多年的开车经验,他认为,这车肯定烧机油。而商家对此却矢口否认,称完全正常。

这到底是怎么一回事?

记者调查

去年2月,王先生在台州迅通汽车有限公司购买了一辆德系中级轿车,车价20余万元。

王先生说,他买这辆车的原因,就是看中斯柯达的安全性。但是,去年下半年碰到的事情,让他对斯柯达汽车的质量有了另外看法。

开了4000公里,消耗了一半机油,问了几位有经验的修车师傅,他们都说我这车可能烧机油。王先生说,他开车多年,知道烧机油的危害,为了安全起见,不得不频繁给新车加机油。

一位修车师傅传授了他一套自测机油的办法找一根机油尺,插到油尺管里,看刻度显示,算算机油的消耗量。王先生照做了,他发现机油尺显示的刻度确实在标准刻度之下。

王先生找到了台州迅通汽车有限公司,但工作人员并没有给他一个满意的答复。

车子到底有没有质量问题?近日,记者联系到台州迅通汽车有限公司一位姓方的客户经理,他建议王先生先去做故障检测,看问题出在哪里。

我们厂方提供的该款车型的机油消耗标准是0.6升/1000公里,它是符合国家标准的!方经理表示,如果测试结果表明这辆车的机油消耗超过这个数值,他们会根据相关标准,对王先生的汽车进行相应处理。

对于台州迅通汽车有限公司的回复,王先生表现得非常气愤。他认为:店里拿着20年前的国家标准来做挡箭牌,这个标准有悖常理,让人无法信服!

另外,记者也了解到,不少汽车生产厂家单方认定的机油消耗标准已经广受消费者诟病,而这也与机油消耗的国家标准相对滞后不无关系。

律师说法

台州迅通汽车有限公司的回复是否合理、合法?在发现烧机油情况之后,车主又该如何维护自身的权益?

对此,我市专业从事汽车类维权案件的牟众明律师表示,目前我国关于机油消耗的标准主要有两个:一个是1984年出台的《国家汽车发动机试验标准GB374384》,另外一个是2003年出台的《汽车发动机性能试验方法GB/T19055- 2003》。就目前的制造水平而言,2003年的标准无疑最为合适,不过该标准仅作为推荐标准推出,不具备强制性。

国家的机油消耗标准严重滞后,厂商用20多年前的标准来做挡箭牌,虽合法却不合理。20年前的汽车工业,无论是规模还是质量、水平上都不能与当前相比。牟律师认为,如果在购车过程中,销售方或厂家向你承诺发动机适合这个标准,那么将形成一种合同关系,当车子出现了机油和燃油的消耗比过大的情况下,可以依据这个标准进行追究。

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