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上下班途中事故伤害算工伤

发布时间:2020-07-13 19:17:12 阅读: 来源:乔木厂家

国务院办公厅12月8日发布了关于国务院常务会议的消息,此次会议决定修改工伤保险条例。此前,取消上下班工伤的建议最终未获国务院认可,修改后的工伤保险条列还扩大了工伤认定的范围。

备受争议的上下班途中事故伤害算不算工伤尘埃落定,除现行规定的机动车事故以外,职工在上下班途中受到非本人主要责任的非机动车交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害,也应当认定为工伤。

无论和现行规定还是征求意见稿相比,因工死亡一次性补助金都大幅度提高,调整为上一年度全国城镇居民人均可支配收入的20倍,且打破了地区限制。

根据国家统计局公布的2009年度全年城镇居民人均可支配收入17175元,工伤条例修改后工亡一次性补助金可达34万多元。

现行规定以及征求意见稿规定的工亡补助金均为统筹地区上年度职工月平均工资,现行规定为48个月至60个月,征求意见稿则提供了两个方案,分别为60个月至80个月,48个月至60个月。但如果统筹地区上年度职工月平均工资低于全省月平均工资的以全省标准计发。

目前工伤保险基本上是县级统筹,各地经济发展差异大,使得平均工资差距巨大,由此带来工亡补助金的差距。国务院此次修改后,工亡一次性补助金将消除上述差距,实现全国“同命同价”。

此次修改简化了工伤认定、鉴定和争议处理程序。对于事实清楚、权利义务明确的工伤认定申请,应当在15日内作出认定决定。

生命对每个人来说都是宝贵的,工亡全国“同命同价”体现了政府对每个人生命的尊重,也提醒那些经济欠发达地区企业更要做好劳动保障工作,一次大的工伤事故对企业的影响可能是致命的。

工伤范围扩大,对于上班族来说无疑是个好消息,对于企业来说则是一个提醒,员工生命安全关乎企业未来,也关乎企业经营者的切身利益,对于出租汽车公司、贵阳最好的白癜风医院物流公司等高风险行业来说,保证安全生产才能保证企业的长久发展。

【即时通会员如是说】

工伤赔偿与同命同价的角度是不一样的,从中国的国情来看,现在的这项政策是比较现实比较贴切的,可以达到深入民心之效果。每个公民在为国家贡献劳动为社会付出汗水的时候,国家和社会的回报就应该是尊重,是保护,所谓“人人为我,我为人人”,没有了人人,社会怎能稳定,国家怎能富强?一开始的争议在于上下班时间算不算是工时,《劳动法》没有明确规定,但是从常理来看,也应该认定为是属于工时,在此时段的工伤应获得赔偿。最近才知道这个问题不用争议了,支持这个政策。——周杨

这是一个很好的决策,但是对于老板来说怎么伤着才算工伤,如果是自己的原因出现伤害也要算到老板头上吗,这对老板公平吗?——郭嘉慧

国家的制度逐渐的完善,这不是一次制度的跨越,而是充分的尊重人权,“以人为本”这是科学发展观的真正内涵,“同工同命”从另一个角度我们更看到了户籍制度改革以后对生命的一视同仁。——徐开安

对于同命同价大家没有什么异议,但是对于上下班途中的车祸算不算工伤,貌似很多人一直在纠缠所谓“公平”的问题,站在被雇佣者的角度讲,多一层保障当然值得欢呼雀跃,但是站在雇佣者的角度讲,就是多了一层风险和责任。自然是“几家欢乐几家愁”。其实争议的根本原因在于责任主体的分散,如果公民由于意外受到的财产与生命损失都能够由统一的社会保障机制来负责的话,争议会不会少一些呢?尊重生命、以人为本的大趋势是需要坚持和肯定的,而具体的制度与操作方法,从来都是在实践中遇到问西安牛皮癣医院题然后不断完善的。认定工伤范围的扩大,本来就是一个难能可贵的进步,至少让我们看到了完善和扩大社会保障的曙光。——西铭

上下班途中事故伤害算工伤对于广大员工来讲是一件福利,对于整个国家公民来讲是人权受重视程度的提高。一个国家是否值得热爱很大程度上要看这个国家对人的生命是否给予足够的尊重,生命权是人的最基本权利,假如一个国家常常把人权挂在嘴边但是连对生命最基本的尊重都没有,这个国家怎么会是一个讲人权的国家。曾经看到一则新闻煤矿老板对因煤矿爆炸而死亡的工人每户只赔偿四万元人民币,看到就觉得心寒,把生命看得如此廉价的人还配得上让自己为之卖命干活么。——高欣婷

作为一个上班族来说,看到这样的新闻很欣慰,俗话说“天有不测风云人有旦夕祸福”,谁也不知道下一秒会发生什么,没有人想让自己“意外”,每个人都想安安全全地上班,安安全全地回到家。——雅婷

这条规定如果被劳动法采纳,国企、跨国公司不怕,这点事情对人家来说九牛一毛;中小企业就受到束缚了。类似的规定多了,大家就别创业了,真的。我希望我们不与资本家为友,也不与资本家为敌!另外我看西方的法律有个好的,就是不是那么多条条框框的,用案例来说明,就很好。比如举几个案例,什么情况下公司该承担,什么情况下大家自己兜着,挺好。上下班工伤这个事情,千万别整成又一个死规定!——马超

这是一种很给力的进步,两百多年前,被雇佣者除工资外尚无任何福利保障。而如今,就算你还没到单位你也能享受工伤的福利保障了。还是那句话,以人为本。虽然这句话已经被说的烂的、透了,但真正能做实的还不多。——贝拉

有存在才有发展,有安全才有发展,有保障才有发展。人性关怀甚至上升到了发展的动力,员工有了安全保障才能更安心工作,是的,上下班事故确认工伤让员工看到更实在的保障,我们为此欣慰,并期待看到将来有更完善的保障体系。——黄璐

几问黄璐:1、有存在才有发展,这句话何意?2、有安全才有发展,我觉得不是貌似很对,其实不然。请问一个煤矿投资100亿保障井下作业的安全,每年销售额才1亿,咋办?3、有保障才有发展。请问,印度和东欧地区对于劳动者的保障比中国提前了几十年,谁发展的快。 没别的意思,我恨不得所有的劳动者都上“感动中国”,就是觉得不现实。这里是讨论的地方,所以希望大家说点能扒开皮看到肉的话题。——马超

这一政策的出台实在是对所有上班族,尤其是农民工的巨大慰藉。生命是平等的,无论生在哪个城市,物价高低,每个人的生命和尊严都等价。扩大工伤范围,提高工商赔偿金额,国家正一步步改变现有的不合理的政策,人权也在国家的改变中慢慢得到重视。相信农民工安全得不到保障、矿工性命不值钱这种新闻会越来越少。——胡倩

个人觉得,上下班途中,和农民工没啥关系。农民工分两种,一种是有老大的,都在建筑工地之类,上下班几乎没有途中这个概念,基本上途中的危险也就是碰到地震或者打劫;一种是没有老大的,走街串巷清洗油烟机之类的,请问出事故了,谁来负责? 还有一个问题,工伤这事情咋赔偿,假如我是一公司老板,员工在上班的路上受伤了,界定为工伤,咋赔?需要我承担什么? ——马超

工伤范围扩大,有利于倒逼一些不愿给员工上保险的企业去按合同法办事,这是对强化员工权益的积极性。工亡全国“同命同价”则更具进步意义,虽然没法选择出身,但面对死亡,谁都不比谁更高贵。——笔笔的笔

以人为本不应该只是一句简单的口号,国家现在加宽工伤的范围真是本着对人的生命的尊重,是一件大好事!对于企业来讲,无论出于何种目的,他们都会更加注重对工人职员的人身安全的保护,其实哪个人都不会愿意这些不幸发生在自己身上!生命对每个人都仅有一次,重要性应该得到重视!——张欢

对于“同命同价”我是赞同的。所有的生命都是无价的,都应该受到平等的对待。而对于工伤的界定,其中假定的既得利益者当然是员工,但我怀疑事情实际上并不是这样的。比如,我们的农村合作医疗,无论怎样看,都是对农民有好处,没有坏处的。但偶然的一个机会,一个在农村开门诊的医生朋友,却对我坦言:“合作医疗,其实医生才是最大的受益者,农民并没有得到好处。”打个比方,原来农民看一次病或者只要十块钱,可是现行制度有规定,低于某个数字不报,于是医生就会开更贵的药,收更多的钱。而到了需要花大钱的时候,很多病又是不报销的。工伤界定中最终的受益者是谁,我还没有看清楚,不过,我敢保证不是员工。在中国,弱势群体永远都别想得到什么利益。——龙在天

扩大工伤的范围会不会模糊了工伤真正的意义,记得今年七月份,四川泸州市江阳区黄舣镇党政办工作人员朱继宏,上班午休期间,因上厕所摔倒救助无效死亡,却被定为“因公殉职”,个人认为很荒诞。希望政府在竭尽全力维护在职人员的人身安全与利益的同时,一些人并不会把这当作掩饰自私自利的砝码。——何林

应该算,天经地义的。——冰川

人的生命、尊严和价值都是宝贵而无价的,真正的意外造成的工伤自然按规定执行即好,可现今的生产环境更多的造成一些人为工伤。如何让企业意识到以员工生命所换取的利益是多么渺小和不耻,并主动预防工伤的出现,还有很长的一段路要走。——李展蓝

记得刚刚开始工作的时候,公司培训主管提到安全问题时特别提示大家要事事小心,尤其是上下班更要小心,因为上下班途中出事了是不算工伤的。当时真的很郁闷,我上下班也是为了去工作呀,为什么就不算工伤呢?感觉这就是一个霸王条款,想想我们这些上班族,名义上上班时间是八个小时,但是每天为了上班要花费多长时间,仅仅上下班就要最少两个小时,这还不都是为了给公司创造利益吗?那时候感觉到自己真的成为了弱势群体。现在的条例就好多了,如果不是自己的原因造成的,就可以按工伤计算,可以算是一个两全其美的办法了,既保障了员工的利益,又照顾到了公司的利益。——李特

上下班路上事故也算工伤绝对会令众多企业大为光火,接下来,会不会出现这样的一种情况,用人单位在招聘员工时是否还会多加一条,要住的离公司近的人,那样会减少员工工伤的风险,然后又会引发新一轮的辩论,就是用人单位在招聘过程中的歧视问题,住的远就被歧视了,结果还被拒录,然后双方各执一词,用人单位说是为了员工的安全着想(他们当然不会说是想减少工伤赔偿),应聘者说是歧视,到最后谁也说服不了谁,又有可能成为修改某项条例或者制度的先锋。——陈晓龙

小时候很流行“三保书包”,书包上有“反光”装置、左边写着“平平安安上学”、右边写“高高兴兴回家”。而当城市里上下班的距离越来越远,交通工具的越来越复杂,我们的安全系数越来越低的时候,却要担心意外车祸的时候有没有保险、算不算工伤。社会发展的是越来越健全的,上下班途中事故伤害算工伤这一条无疑就显示出了这一条!鼓掌!——潘昕妙

试问哪一项政策在提出的时候不是体现出了政府的为国为民?这个当然不值得担心,该担心的是这些惠民政策到了最后能不能被落实,会不会成为了“惠官政策”?——阿布

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