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全国劳动模范陈金庆站好岗养好路守护一方公路

发布时间:2020-06-30 17:55:50 阅读: 来源:乔木厂家

东南网漳州5月5日讯(卢丽娟 黄水成 文/图)平和公路分局一线养护工人陈金庆,今年荣获“全国劳动模范”,4月30日载誉归来后,顾不上休息,五一小长假期间,又带领班组工人在国道G355线平和县大协关一带进行新一轮公路养护,“只有继续站好岗,养好路,才对得起这份荣誉。”陈金庆说。

35年坚守山区,守护着一方公路的安全畅通

陈金庆现为平和公路分局隧道管理站站长,1980年参加公路养护, 35年一直在山区,用自己的青春和汗水,守护着一方公路的安全、畅通,是山区公路的“守护神”。2013年9月,受台风“天兔”带来的强降雨影响,省道东东线309平和县霞寨镇至芦溪镇路段山体滑坡,塌方30多处,交通中断。接到通知,陈金庆带着他的班组从早上五点投入紧张抢修,三天下来,东东线全线恢复通车,而陈金庆累得两个眼窝都塌进去了,家人见到他时一脸埋怨,他却说:“养路人,路通了心才会畅快。”

这样的应急抢修任务,陈金庆年年都会碰上好多回,但他从无怨言。

平和大协关隧道地处官九线,海拔600多米,常年云雾绕山间,而且人车双向混合,交通复杂,车流量大,加上隧道内尾气污染严重,阴暗潮湿,这样的环境对身体不是很好。他带领全班3名员工要管养着1公里多的大协关隧道和柏松关隧道,以及沿线公路的管理养护。其中,隧道管养责任重,难度大,特别是遇到山洪暴雨和雷雨天,隧道内的照明经常因变压器跳闸而停电,一旦停电,随时有可能造成人车安全隐患,他时刻坚守岗位,应对突如其来的各种不利因素。他带过的道班员工统计,他一年有不少350天坚守在岗位上,逢年过节,特别是每年除夕之夜,总让员工回家吃团圆饭,看春晚,而自己却穿着大棉衣,开着公路养护车穿梭在繁忙的交通线上,“我已经有25个除夕之夜坚守在公路和隧道的养护岗位,我觉得过年和平时没两样。”陈金庆说。

35年对一个人意味着大半辈子。陈金庆也从当初的小陈变成如今的老陈。长期在阴湿和污染的环境下工作,身强马壮的陈金庆如今却患上严重胃病和风湿关节炎,他还自嘲说:“人和路一样,老了都会病,常修常补就好了。”修路他想尽办法,治病却马虎潦草,胃疼了就吃止痛片。

在陈金庆感召下,大协关隧道的全班人员心往一处想,劲往一处使,隧道管养的照明、保洁、标志、标线、消防、通风管理均在全省同行处于领先地位。

全市公路现场会破例在他的道班召开

在他担任双溪班班长时,该道班仅有10名养护工人,要担负提供全县216公里油路沥青拌和料的生产和运送,而且还要负责养护40公里县道水泥、柏油路面,管养任务重,难度高。但是,该路段的年平均好路率却高达93%以上,在全省同行业居先进行列,全市公路现场会也破例在该道班召开。

爱护公路就像呵护自己的孩子一样,他时刻对自己养护的路段呵护有加,他有句自己的名言:“平常之病看不好是庸医,日常公路养不好是懒汉,是庸人。”

把沥青路面旧材料回收再生,属于全市首创

陈金庆的文化水平不高,可他身上有一股不服输的钻劲,爱钻研、勤动脑、敢创新在全省同行是出了名的。

看到沥青旧料被废弃,他心痛,就在拌热沥青再生产技术上大胆创新,把沥青路面旧材料进行回收再生。通过多次的实践摸索,终于成功攻克了难题,在保证质量基础上,广泛适用于路面病害处理,此举属全市首创,大大减少了公路养护成本。不但在技术方面不断改革创新,在工具装备上,他也是想方设法改进创新,提高效率。针对山区县道特点,他率先尝试用割草机替代传统的锄头铲路肩草的方法,效率提高了6倍,还有效保护路肩绿化,很快得到同行推广。 “这些尝试体现工作用不用心,用心工作了,处处都有小巧门。”陈金庆说。

因工作出色,陈金庆连续26次被省市公路局评为“先进生产者”“优秀养路工”,2000年获得“福建省劳动模范”荣誉称号, 2014年参加考试通过“公路养护技师”职称。他所在公路站多次被省市公路局评为“先进班站”,被省总工会授予“模范职工之家”称号。

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